صحيفة السوسنة الأردنية

وأوضح الخرابشة، خلال انطلاق التشغيل التجريبي لخط عمّان–عجلون، أن المؤشرات التشغيلية والمالية تؤكد نجاح المرحلتين الأولى والثانية، مشيرًا إلى أن الهيئة ستزوّد مجلس الوزراء بتقرير حول نتائج المرحلة الثانية.

• المرحلة الثانية: تشغيل 372 حافلة على 5 خطوط، تعمل وفق جداول زمنية ونظام تتبع إلكتروني لمراقبة السرعة والحركة.

• المرحلة الثالثة: ستشمل خطوطًا داخلية، مع خطة للوصول إلى ألف حافلة تعمل وفق أنظمة النقل المنتظم والدفع الإلكتروني.

• أنظمة الدفع: بطاقة بلاستيكية بكلفة دينار واحد، بطاقة افتراضية عبر الهاتف المحمول، أو البطاقة البنكية، وهي نفس الأنظمة المعتمدة في الباص سريع التردد.

وأكد مدير المشروع عبادة أبو قمر أن النظام يتيح للمستخدمين الدفع من عجلون وصولًا إلى عمّان، وكذلك داخل العاصمة، بما يعزز التكامل بين خطوط النقل المختلفة.