صحيفة السوسنة الأردنية

 

واضاف خلال لقائه اليوم الاثنين رئيس واعضاء لجنة النقل والخدمات العامة في مجلس النواب ان السلطة بدات باستكمال البنية التحتية في منظومة المواني بانشاء 32 رصيفا ينتهي العمل بها منتصف العام القادم مجهزة بمواصفات عالية منافسة للعمل وفق اسس ومعايير تجارية عالمية .

 

وقال الشريدة انه سيتم البدء بنقل الميناء القديم الى الجديد بداية شهر ايلول المقبل لتنتهي عملية النقل في منتصف العام القادم 2018 وسيتم تسليمه الى مستثمر لاعادة تطويره كميناء سياحي ،لافتا الى ان هناك دراسة ايضا لربط ميناء الحاويات بسكة حديد العقبة القائمة واعادة تاهيل السكة الحالية وانشاء محطات التحويل المطلوبة وتطوير الامكانات الفنية للقاطرات والمقطورات لسحب اكبر حجم حاويات .

 

ولفت الى ان انشاء ميناء معان البري كميناء لتخزين واعادة تحميل الحاويات بكلفة تقدر ما بين 100 الى 120 مليون دينار سيخلق قيمة مضافة ويحقق ايرادات مالية كبيرة ويعالج المشاكل المرورية ويخفف الضغط على البنية التحتية والتخلص من 70 بالمائة من حركة الشاحنات داخل مدينة العقبة.

 

وحول النقل الداخلي في مدينة العقبة بين الشريدة ان شركة العقبة للنقل واللوجستيات هي التي تقوم بتشغيل الخطوط الداخلية للركاب لافتا الى ان الشركة تعمل على وضع تصور لتكون العقبة مخدومة بمنظومة متطورة ومميزة للنقل لخدمة سكان العقبة والزوار المحليين والاجانب منوها الى ان هناك جهود تبذل ايضا لتطوير الشحن الجوي من خلال مطار الملك الحسين الدولي في مجال نقل الركاب والشحن التجاري والوصول الى اسواق عالمية واقليمية مهمة .

 

واشار الشريدة الى ان السلطة تعمل على حجم استثمار يقدر بحوالي 20 مليار دولار منها 10 مليار على ارض الواقع وتسعى لاستقطاب 10 مليار اخرى حتى نهاية عام 2025 في مختلف القطاعات الصناعية والخدماتية والسياحية مبينا ان هناك 70 الف فرصة عمل في مدينة العقبة مشغولة بعمالة محلية ووافدة ونركز حاليا على احلال العمالة المحلية مكان الوافدة بعد تقدم زهاء 6 الاف متقدم للعمل بعد مبادرة التشغيل والتدريب التي اعلنتها السلطة مؤخرا .

 

وقال ان السلطة تبنت خطة جديدة لتنفيذ عدة مشاريع لتصريف مياه الامطار كون العقبة تاريخيا تتعرض للسيول ،مشيرا الى انه يجري العمل حاليا في هذه المشاريع اضافة الى انشاء 40 سدا للحد من مخاطر السيول منوها الى ان هذه المشكلة ستنتهي قبل موسم الشتاء القادم .

 

بدوره اكد رئيس اللجنة النائب خالد ابو حسان حرص اللجنة الوقوف على كافة المشاكل والمعيقات والتحديات التي تواجه قطاع النقل في المملكة بشكل عام ومدينة العقبة بشكل خاص كونها مقصدا استثماريا وسياحيا وبوابة الاردن البحرية لافتا الى ان المجلس انجز عددا من التشريعات والقوانين المتعلقة بالنقل مثل قانون نقل الركاب وقانون الطيران وقانون سكة الحديد بهدف تطوير هذا القطاع الذي يعتبر عصب الحياة في المملكة .

 

واضاف ابو حسان ان رؤية جلالة الملك عبدالله الثاني لتكون العقبة مدينة اقتصادية تحققت بفضل الجهود التي تبذلها السلطة والشركات التابعة لها المعنية بتطوير وتحديث البنية التحتية وتوفير الخدمات الوجستية وغيرها للمواطنين والزوار والمستثمرين على حد سواء .

 

وقال يهمنا ان تكون العقبة مثالا للنقل الامن والصحي ضمن بيئة نظيفة وان تنافس في هذا المجال على الساحة الاقليمية والدولية لافتا الى ان اكثر مشكلة تواجه النقل بالاردن هي الملكيات الفردية للنقل وما تخلفه من تعقيدات للركاب داعيا الى اهمية توائم الخطة الاستراتيجية للنقل في منطقة العقبة مع الخطة الوطنية للنقل على مستوى المملكة .

 

وأكد اعضاء اللجنة ان العقبة تشهد نقلة نوعية في جميع المجالات الخدماتية وان سلطة العقبة الاقتصادية استطاعت من خلال الكفاءات الموجودة فيها تطوير هذه الخدمات لتشمل البنى التحتية والنقل والسياحة والتجارة ورفد الاقتصاد الوطني وجذب الاستثمار المحلي والاجنبي ،مشيرين الى ضرورة قيام السلطة بزيادة البرامج الرامية الى جذب السياحة المحلية والاجنبية وتحسين المنتج السياحي ودعم المناطق النائية التابعة لها لتشمل مكتسباتها جميع ابناء محافظة العقبة ومحافظات المملكة بشكل عام .

 

حضر اللقاء اعضاء مجلس مفوضي سلطة المنطقة الخاصة والرئيس التنفيذي لشركة تطوير العقبة والرئيس التنفيذي لشركة ادارة وتشغيل الموانيء فيما سيواصل اعضاء اللجنة يوم غد زيارات ميدانية لمختلف المشاريع المقامة في المنطقة الخاصة.