صحيفة السوسنة الأردنية

ويبلغ طول النفق 4ر5 كيلومتر، ويربط بين محطتين ضمن مشروع مترو الأنفاق رقم 8 في تشينغ داو، موضحا أن الجانب الشرقي للنفق حفر بطريقة الدرع الطيني، بينما تم حفر الجانب الغربي بأسلوب التعدين، وفقا لكبير مهندسي المشروع وانغ تسي لي .

وأضاف، اتخذنا تدابير متعددة لتجنب انفجار الماء والطين ومن بينها استخدام الذراع الروبوتية، مشيرا إلى أن النفق الجديد يعد أطول نفق للمترو، تحت البحر في الصين، حيث يتجاوز النفق عبر البحر لخط مترو الأنفاق رقم 1 في تشينغ داو والذي يبلغ طوله 4ر3 كيلومتر تحت البحر