الصعوب مديرا عاما لشركة الجسر العربي للملاحة

mainThumb

30-06-2010 03:30 AM

قررت الجمعية العمومية لشركة الجسر العربي للملاحة المكونة من وزراء النقل في كل من الأردن ومصر والعراق تعيين السيد حسين الصعوب مديرا عاما للشركة العربية المشتركة اعتبارا من 1/7/2010.


ويحمل الصعوب درجة الماجستير في وسائل النقل المتعدد من جامعة World Maritime University في السويد والدبلوم العالي في إدارة الموانئ والنقل البحري من International Maritime transport Academy في هولندا، وهو عضو الجمعية القانونية للنقل في لندن واتحاد وسائل النقل المتعدد في جنيف واتحاد الاقتصاديين البحريين في سويسرا.



 نجاح الصعوب في قطاع النقل والتجارة البحرية كان واضحا على مدار السنوات الماضية، فقد تقلد منصب مساعد المدير العام للشؤون التجارية في شركة الخطوط الوطنية البحرية الأردنية ومن ثم نائبا للمدير العام في نفس الشركة، وبعد ذلك تولى منصب مدير عام الشركة الأردنية للوكالات البحرية حيث قام بتطوير وتوسيع أعمال الشركة لتصبح أكبر وكيل للبواخر القادمة إلى ميناء العقبة.



 وبعد أن تقلد منصب نائب مدير عام شركة الجسر العربي للملاحة للشؤون التجارية والبحرية كان له الدور الفاعل في إعادة هيكلة دوائر وأقسام الشركة واستقطاب أفضل الكفاءات لخلق وتعزيز اللامركزية في اتخاذ القرارات، وخلق مفهوم التذكرة الشاملة Door- To- Door Service لأول مرة في تاريخ الشركة وحوسبة أعمال الشركة وتطبيق عمليات حجز الركاب بأحدث منظومة من خلال عمليات الحجز المسبق على غرار ما هو معمول به في شركات الطيران وزيادة عدد وحدات الأسطول من 2 إلى 7 وحدات ، كما ساهم بشكل فاعل في توسيع شبكة وكلاء الشركة لتشمل كافة دول الخليج العربي، ويطمح لدخول شركة الجسر العربي للملاحة سوق النقل السياحي البحري المتخصص في المستقبل القريب، كما كان له الدور الأبرز في تعزيز مفهوم نوعية الخدمة المقدمة لعملاء الشركة وتحسنيها باستمرار.



مهمة الصعوب تحمل الكثير من التحديات، فأمامه تحدي تحقيق النمو وزيادة الحصة السوقية لشركة الجسر العربي للملاحة في نقل المسافرين والبضائع بين الموانئ المصرية والموانئ السعودية، وتحسين مستوى الخدمات المقدمة بين ميناء العقبة وميناء نويبع المصري للحفاظ على هذا الخط الحيوي للأردن وجعله أكثر تنافسية مقارنة مع تنامي تنافسية الخطوط البحرية الأخرى بوتيرة أسرع بكثير مما هو متوقع نتيجة الإمكانات الهائلة المتوفرة للبنى التحتية والفوقية في الموانئ الأخرى. 



تعليقات القراء

لا يوجد تعليقات


أكتب تعليقا

لا يمكن اضافة تعليق جديد