صحيفة السوسنة الأردنية

السوسنة - مع الانتشار المتزايد للسيارات الكهربائية في الأردن واقتناء معظم الأسر لهذه المركبات التي أصبحت مصدر دخل رئيسي للكثيرين، برزت عدة مشاكل وتحديات تواجه السوق المحلي، أبرزها ارتفاع تكاليف الصيانة ونقص قطع الغيار التي قد يستغرق استيرادها من شهر إلى أربعة أشهر.

وأكد نقيب أصحاب المهن الميكانيكية، المهندس جميل أبو رحمة، أن السوق الأردني شهد دخول أنواع مختلفة من السيارات الكهربائية سواء عبر الوكيل الرسمي أو السوق الحرة، مشيرًا إلى أن نسبة توفير قطع الغيار لهذه السيارات تتراوح بين 60% و100% حسب النوع.

أبرز التحديات التي تواجه السيارات الكهربائية في الأردن

نقص قطع الغيار وارتفاع أسعارها: تفاوت الأسعار يعود إلى وجود قطع أصلية لدى الوكيل مقابل قطع تجارية مقلدة مستوردة من الصين.

الكفالة محدودة: تغطي الأجزاء الكهربائية والميكانيكية فقط، بينما لا تشمل الهيكل في حال الحوادث، وتكون سارية فقط عند وجود عطل مصنعي.

الصيانة الخاصة: زيت الجير في السيارات الكهربائية يختلف عن العادية، ويجب تغييره كل 70,000 كيلومتر في مراكز معتمدة لضمان الأداء السليم.

السيارات المستعملة: التجار في السوق الحرة غير ملزمين بتوفير كفالة لها، مما يزيد من المخاطر على المشترين.

تأثير إغلاقات المصانع الصينية: قد يؤدي إلى نقص في توفر قطع الغيار مستقبلًا، خصوصًا للسيارات الصينية.

صعوبة توفير قطع سيارات الكهرباء والهايبرد معًا: النقابة تعمل على دراسة احتياجات هذه المركبات لضمان حماية المستهلك.

نصائح للمستهلكين

التأكد من توفر قطع الغيار قبل شراء السيارة الكهربائية أو الهجينة.

مراعاة نوع الكفالة التي تغطي المركبة، ويفضل الشراء من الوكلاء الذين يقدمون ضمانات واضحة.

اختيار السيارة الجديدة (زيرو) بناءً على الإمكانيات المالية واحتياجات الفرد.

الوعي بأهمية الصيانة الدورية لتقليل التكاليف على المدى الطويل.

رغم التحديات المرتبطة بالصيانة وقطع الغيار، تبقى السيارات الكهربائية خيارًا واعدًا في السوق الأردني، لكن تجاوز العقبات يتطلب تعاونًا مستمرًا بين الوكلاء والمستهلكين، إضافة إلى رفع مستوى الوعي بأهمية الصيانة والضمانات لضمان تجربة أكثر أمانًا وأقل تكلفة.