صحيفة السوسنة الأردنية

أما الجيل الثاني الذي أُطل عام 2007، فبات أكبر حجماً وأكثر هيبة وجمالاً على صعيد التصميم، فضلاً عن تفوقه على منافسيه من الفئة ذاتها على صعيد تجهيزات الأمان والسلامة، مع زيادة رحابة المقصورة باعتماد صف ثالث اختياري من المقاعد. ولكن، مع إطلاق عروض عدة منافسة في فئة الكروس أوفر من الحجم المتوسط، زادت الحاجة إلى إطلاق جيل ثالث يتسلّم راية النجاح، مع بيع نحو 2.56 مليون وحدة من الطرازين السابقين.

 

< من خلال نافذة معرض نيويورك 2012، أزاحت هيونداي الستار عن الجيل الأحدث من سانتافي لعام 2013، علماً أن الجيل الجديد قُدّم هذه المرة في نسختين: الأولى تقليدية من خمسة مقاعد تُدعى سانتافي سبورت بأميركا الشمالية تعتمد على قاعدة عجلات بطول 2700 ملم، وأخرى من سبعة مقاعد مع قاعدة عجلات ممتدة قياس 2800 ملم تعرف باسم سانتافي فقط، علماً أنه وبمعزل عن الأبعاد القياسية، تختلف سانتافي نسبياً على صعيد التصمميم عن سانتافي سبورت لجهة المقدم والمؤخر.

 

تحمل سانتافي الجديدة معالم لغة تصميمية جديدة تُدعى «حافة العاصفة»، وبعيداً من المعنى الحرفي للكلمة الذي قد لا يُفهم منه شيئاً، فإن الصانع الكوري الجنوبي يفسّر تلك اللغة التصميمية الجديدة التي تُعد إمتداداً للغة «النحت الإنسيابي»، بأنها تشبه الإنحناءات والأسطح الإنسيابية التي تُرى أثناء هبوب عاصفة ما. سانتافي التي باتت خطوطها أكثر حضوراً وجرأة مع التشدد على الطابع الديناميكي الرياضية بامتياز، تتوافر في فئتين أو نسختين: الأولى تدعى سانتافي سبورت من خمسة مقاعد، والأخرى سانتافي سباعية المقاعد مع قاعدة عجلات طويلة.

 

عموماً، باتت سانتافي الجديدة أكبر حجماً من الجيل السابق، علماً أن النسخة خماسية المقاعد تعتمد على قاعدة عجلات بطول 2700 ملم، وطول إجمالي يبلغ 4690 ملم وارتفاع 1680 سنتم، وعرض 1880 ملم. أما سانتافي ذات قاعدة العجلات الممتدة، فاستفادت من قاعدة عجلات أطول قياس 2800 سنتم مع طول إجمالي يزيد بأكثر من 200 ملم عن النسخة السابقة ليبلغ 4905 ملم، فضلاً عن ارتفاع 1690 ملم وعرض 1885 ملم.