صحيفة السوسنة الأردنية

 

 وبتصميم مروري جيد والذي يربط جنوب المملكة بشمالها  . 

 

شهد ( الطرق السريع 15) خلال الاعوام الماضية العديد من الوفيات جراء حوادث الطرق , 

 

 ومن خلال حصيلة تجربتي الخاصة على الطريق اود أن اوضح ما لاحظته من أمور تؤدي الى حوادث مرورية ووفيات 

 

وهذا يأتي بصلب اهداف الجمعية  وهي تخفيض نسبة الوفيات والأصابات البيلغة الناجمة عن حوادث الطرق ورفع مستوى السلامة المرورية في اردننا الحبيب حيث تفاجئت باستهتار واستقواء  سائقي الشاحنات الذي حدد لهم مسارب خاصة على المركبات الأخرى واعتقادهم ان الطريق ملك لهم . 

 

 وبما ان الطريق مفصول بجزر وسطية لكن للأسف الشديد لاحظت  السير بالاتجاه المعاكس من بعض السائقين وذلك لتقليل مسافة التنقل حيث يوجد حركات التفاف ودوران يسهل الوصول لها ولا تزيد حركة التنقل بالكثير وهذا بالتالي يؤدي الى حوادث تصادم وجها لوجه(  Head  on Collision  ) , والأدهى من ذلك ان كثيراً  من المركبات على الطريق غير صالحة للاستخدام  وتفتقد لوسائل السلامة العامة  من اضوية خلفية وامامية وحتى أن بعضاً منها غير مرخص وبعضها بدون ارقام , ناهيك عن قطع الطريق من جانب الى اخر لتقصير مسافة التنقل واستخدام حركات الدوران المسموح بها وهذا يؤدي الى اصطدام جانبي ( Side Collision) مابين المركبات .

 

لا يزال بعض المقاولين يعملون على الطريق وتفاجئت ان منطقة العمل تفتقر الى ادنى وضع للسلامة المرورية أبرزها عدم وضع الاشارات التحذيرية قبل مسافة آمنة لتأمين حركة انسيابية وعدم وقوف مفاجئ للمركبة قبل اعمال الانشاءات . 

كما لاحظت وجود حفر عميقة بنزول النقب  بحاجة لتنبيه السائقين عنها لحين الانتهاء من صيانة الطريق .

 

هذه الملاحظات والاستهتار من قبل بعض السائقين يمكن تلاشيها بزيادة تركيب كاميرات المراقبة وتكثيف الرقابة المتحركة من قبل رجال الأمن العام وذلك لمراقبة السرعات ولرصد عدم التقيد بقواعد واولويات المرور واستخدام حزام الامان  واستخدام الكاميرات ذات الذكاء الاصطناعي(Artificial intelligence)لمتابعة ومخالفة السائقين المستهترين الذين يؤدوا بأفعالهم الى كوارث مرورية ينجم عنها وفيات واصابات بليغة 

 

حمى الله الأردن وقيادته المظفرة  وشعبه الأصيل الطيب