صحيفة السوسنة الأردنية

عمان - السوسنة

تعد تجربة الأردن في التطبيقات الذكية حديثة، ولم يتم إجراء تعديل أو تحريك جوهري منذ صدور أول نظام عام 2018، الا أن هيئة تنظيم قطاع النقل البري، اتخذت العديد من الإجراءات لضبط آلية عمل مقدمي الخدمة والسائقين والمركبات، وضمان التزامهم بالمتطلبات التنظيمية والفنية.

ففي هذا السياق، أكد مستشار مدير عام هيئة تنظيم النقل ومسؤول ملف التطبيقات نضال العساف، أن الهيئة منحت 15 شركة رخصة مبدئية للعمل في السوق المحلية بقطاع نقل الركاب باستخدام التطبيقات الذكية، مؤكداً أنه "لم تحصل أي شركة على موافقة نهائية حتى الآن".

وبيّن العساف أن هذه الموافقات كانت من بين 33 شركة تقدمت للترخيص، منذ نشر نظام "تنظيم نقل الركاب من خلال استخدام الذكية لسنة 2025" في الجريدة الرسمية في 16 تشرين الأول (أكتوبر) الماضي ونشر التعليمات الصادرة بموجبه في 6 كانون الأول (ديسمبر).

وبيّن أن كل شركة تتقدم بطلب للهيئة يجب أن يكون لها سجل تجاري أردني، مشيراً إلى أن بعض هذه الشركات الأردنية تضم مستثمرين غير أردنيين.

نظام تنظيم نقل الركاب

ويتطلب تنفيذ نظام تنظيم نقل الركاب من خلال استخدام الذكية لسنة 2025 والتعليمات الصادرة بموجبه التدرج في التطبيق درءاً للفوضى والإرباك ولعدم الإضرار بالمنافسة العادلة وصوناً لحقوق جميع الأطراف من مواطنين وشركات وكباتن، وفقاً للعساف.

ومُنح النظام الشركات (المرخص لهم) والكباتن (مقدمي الخدمة) قبل نفاذ أحكام هذا النظام وعددها 4 شركات، وعدد المركبات العاملة على التطبيق وعددها نحو 13 ألف، مهلة 6 أشهر من تاريخ صدور النظام أو من تاريخ انتهاء رخصة مقدم الخدمة أيهما أطول لتصويب أوضاعهم وفقاً لذلك. وأشار العساف إلى أن النظام سيضمن وجود منافسة بين الشركات على العمولة التي تتقاضاها من الكابتن وعلى جودة الخدمة ووجود نقل متخصص داخل التطبيقات ما يخدم المواطنين ومقدمي الخدمة وجميع الأطراف.

 فرض رسوم إضافية

وأشار إلى أن النظام فرض رسوماً إضافية على الشركات تبلغ 7 دنانير إضافية عن كل تصريح إذا زاد عدد المركبات عن 3 آلاف في الشركة، مؤكداً ضرورة السير في التجربة بثبات وانتظار التغذية الراجعة لتصويب أي خلل أو مشكلة تظهر أثناء التطبيق، فيما سيتم كل عام دراسة التجربة وتقييمها وإجراء التعديلات بموجبها إن تطلب الأمر.

صحيفة الغد