صحيفة السوسنة الأردنية

رغم أنّ اسم الطراز الجديد من فولفو يحمل بين طياته "Concept" إلا أنّه سيكون جاهزا في الأسواق عام 2008. وتماما مثل فولكسفاغن وطرازها BlueMotion وكذلك بي أم دبليو وطرازها Efficient Dynamics، جاء الدور الآن على فولفو لتعدّل أوتارها وفق منطق العصر أي سيارة أكثر صداقة للبيئة.

ومن أجل ذلك، اختار المصنع السويدي نفس الوصفة التي قام بها غريماه الألمانيان والتي تعتمد على تعديلات دقيقة في نظام تبريد المحرك.

ومن دون مفاجأة نلاحظ على الطراز الجديد استخدام إطارات مطاطية ذات مقاومة ضعيفة لسرعة الدوران ولكن مع ذلك تمّ دعم المستويات الثلاثة الأخيرة في علبة السرعة.

الأمر المثير فعلا هو أنّ المصنّع نجح في تخفيض نسبة انبعاث ثاني أوكسيد الكربون إلى 120 غراما لكل كلم وهو ما يعد إنجازا.

وبدلا من استخدام محرك 1.6 TD 110 ستستخدم السيارة الجديدة التي تحمل اسم سي 30 محركا من طراز 1.6HDi من قوة 105 حصانا قامت بتصميمه أصلا شركة بيجو الفرنسية.

والمحرك الجديد من فئة توربو ديزل لا تتجاوز نسبة استهلاكه أربع لترات ونصف لكل 100 كلم وهو ما يعني تقريبا نصف لتر من الوقود لنفس المسافة.

ويذكر أن فولفو تنوي تصنيع علبة سرعات جديدة من فئة باورشيفت وذلك على طراز سي 30 وأس40 وفي 50 انطلاقا من 2008 وهو ما سيسمح، وفقا للشركة، خفضا في نسبة الاستهلاك بنحو 8 بالمائة مقارنة بالعلبة الأوتوماتيكية الحالية.