صحيفة السوسنة الأردنية

يبدو أن الحنين إلى الماضي والعودة إلى سنوات النجاح عاد يراود شركة فيات الايطالية مرة أخرى، وذلك بعدما أصبحت قاب قوسين أو أدنى من إطلاق طراز "توبولينو" الشهير، والذي يعود تاريخه إلى ثلاثينيات القرن الماضي .

وينتظر أن تستخدم فيات في طرازها الجديد الذي توقف إنتاجه منذ عام 1955، قاعدة عجلات من الطراز الشهير "500"، ومحرك من أسطوانتين فقط بسعة 0,9 لتر بقوّة 65 حصاناً أو 105 حصاناً في حال تزويده بشاحن هواء تيربو .

وأكت مجلة "Auto Express" البريطانيّة أن محرك "توبولينو" سيكون في مؤخرة السيارة، كما سيتوافق مع المعايير الأوروبية الخاصة بالانبعاثات الضارة، وذلك بنسبة تصل إلى 90 ج من غاز ثاني أكسيد الكربون لكل واحد كم مع استخدام تقنيّة "Start- Stop" الجديدة .

يشار إلى أن فيات تعمل بجدّ على إحياء العديد من موديلات سياراتها الكلاسيكية القديمة، والتي تعد أشهرها طراز "500" الناجح، والذي أعادت الشركة إطلاقه مرة أخرى رسميًا في إيطاليا كنسخة تسويقية في الرابع من يوليو عام 2007 .

وخرجت السيارة في ثوبها العصري معبرة تمامًا عن خطوط نظيرتها القديمة، حيث استطاع فريق التصميم الإيطالي أن يربط الجيل الجديد بملامح السيارة التاريخية، وذلك بعدما أضاف عليها خامات عالية الجودة لضمان قوتها وكفاءتها، خاصة وأنها المنافس الوحيد لميني كوبر حاليًا .

أما طراز "توبولينو" الذي ستطلقه الشركة بداية عام 2010، فجاء تصميمه رداً على مسابقة عقدت في مصانع فيات، من أجل ابتكار سيارة عائلية صغيرة واقتصادية في ذات الوقت، وبالفعل خرجت "توبولينو" إلى النور عام 1937 وبيعت وقتها بمائة وعشرين جنيهاً .

وتعني كلمة "توبولينو" بالإيطالية الفأر الصغير، وتستخدم كبديل لعبارة "ميكي ماوس"، وقد أنتجته شركة فيات للمرة الأولى عام 1937، وزودته بمحرك صغير جداً، يتألف من 4 اسطوانات سعة 569 سنتيمترا مكعبا بقوة 13 حصانًا .

وحققت السيارة وقتها نجاحا كبيرا، واشتهرت بسرعتها القصوى التي بلغت 85 كيلومتراً في الساعة، كما اشتهرت أيضا بانخفاض معدل استهلاكها من الوقود، حيث يمكنها قطع 17 كيلومترا بلتر واحد من البنزين فضلا عن سعرها الاقتصادي .