صحيفة السوسنة الأردنية

طرحت في الأسواق سيارة «لوتس إيفورا إس» جديدة بقوة 350 حصانا لتوفر دفعة قوية لعملية الإصلاح الكبرى لمجموعة «إيفورا».

أعلنت «لوتس» عن طرح السيارة الجديدة قبيل بدء فعاليات معرض باريس، وترافق «إيفورا إس» سيارة «إيفورا» أخرى جديدة تتميز بصندوق تروس أوتوماتيكي. ومن شأن السيارات الجديدة دعم سيارات «إيفورا» القائمة، التي ظهرت للمرة الأولى خلال «المعرض البريطاني الدولي للسيارات» عام 2008،

وتعرض على عملاء «لوتس» الاختيار بين السيارات «المدللة» أو الأخرى القوية حسب الأذواق. الطراز المعياري من «إيفورا» يتميز بمحرك V6 قوة 280 حصانا سعة 3.5 لتر من إنتاج «تويوتا». أما النسخة المعدلة من طراز «إس» الجديدة فتوفر تعزيزا كبيرا للقوة يصل إلى 350 حصانا، ويرتفع العزم من 258 رطلا على القدم المربع إلى 295 رطلا على القدم المربع. ونتيجة لذلك، تراجع الوقت اللازم للانتقال بالسرعة من نقطة الصفر إلى 62 ميلا في الساعة من 5.1 ثانية إلى 4.8 ثانية فقط، وقفزت السرعة القصوى من 162 ميلا في الساعة في «إيفورا» العادية إلى 172 ميلا في الساعة في طراز «إيفورا إس»،

مما يشكل تعزيزا ملموسا لمستوى الأداء. الملاحظ أن «إيفورا إس» الجديدة ليست أسرع فحسب، وإنما أيضا يعبر صوتها عن هذه السرعة بفضل نظام إخراج العادم الرياضي الجديد مع صمام جانبي. ويعزز الطراز الجديد عدد دورات المحرك والسيطرة على استقرار وثبات السيارة، مما يتيح قيادة أفضل وأكثر تركيزا. كما جرى تعزيز نظامي التعليق والمكابح بحيث يتمكنان من التعامل مع الأداء الفائق للطراز الجديد، بجانب دعم الشكل الخارجي بناشر موصول على المصد الخلفي على غرار الموجود بسيارة «لامبورغيني مورسيلاغو». من ناحية أخرى، أصبحت سيارة «إيفورا آي بي إس» الجديدة تتميز بخيار صندوق تروس جديد أوتوماتيكي.

وتضم «إيفورا» العادية ذات الـ280 حصانا جهاز ناقل للحركة بست سرعات يعرض إمكانية التحويل الأوتوماتيكي أو اليدوي، مع تجهيزات رياضية إضافية لضمان مزيد من السيطرة على السيارة. ربما تثير فكرة وجود صندوق تروس أوتوماتيكي في «لوتس» تأفف بعض عاشقي السيارات، لكن السيارات الأوتوماتيكية الجديدة بعيدة كل البعد عن الصورة القديمة الرتيبة. ويعد الخيار الأوتوماتيكي من العناصر الأساسية الواجب توافرها في السيارات المطروحة في أسواق الولايات المتحدة والشرق الأوسط الذي أصبح الآن من المناطق التي تحظى باهتمام كبير. والتساؤل الذي يطرحه البعض: هل خسرت «لوتس» بعدم إضافتها صندوق تروس ذا تعشيق مزدوج، مثل «بورشه بي دي كيه»؟

لا بد أن تتضح الإجابة على هذا التساؤل من قيادة السيارة. وتؤكد شركة «لوتس» أن هذين الطرازين مجرد بداية، وقد جاءا في أعقاب تعيين مجموعة من كبار المسؤولين التنفيذيين والمهندسين والمصممين الذين سبق أن عملوا في شركات أخرى مثل «مرسيدس» و«فيراري»."وكالات"