صحيفة السوسنة الأردنية

يعتبر نموذج "أى ترون" العائد لآودي، والذي قدمته الشركة الألمانية للمرة الأولى في معرض فرانكفورت العام الماضي، نسخة كهربائية بالكامل مطورة انطلاقاً من طراز R8 .

ويستفيد طراز "أى ترون" الاختباري من هيكل مكون من بابين، ومن مقصورة مزودة بمقعدين، ويشبه تصميمه موديل R8، مع لمسات رياضية متفردة، منها شبك التهوئة الأحادي الكبير مصفوف الهيئة، فضلاً عن فتحات التهوئة العمودية الكبيرة بالصادم الأمامي

وزودت أودى السيارة الجديدة بأربعة محركات كهربائية اثنان مثبتان على المحور الأمامي ومثلهما على المحور الخلفي، لنقل عزم الدوران إلى العجلات الأربع من خلال نظام الدفع الرباعي "كواترو" الغني عن التعريف.

وتتسع مقصورة أودي لراكبين، وقد جاء تصميم لوحة القيادة وكأنها طافية مع الاستعانة بانحناءة في نهاياتها تمتد حتى ألواح الأبواب، كما اعتمد كونسول وسطي نحيف وخفيف الوزن معاً، وناقل حركة مبتكر يُمكّن السائق من الاختيار ما بين وضعيات القيادة المختلفة، على أن يدمج بآلية خاصة في الكونسول الوسطي بمجرد تشغيل السيارة.

وبالنسبة للمقصورة فقد أستعان مهندسو آودي، وفقا لما أوردته صحيفة الحياة، بشاشة عرض كبيرة تتضمن وظائف واجهة الوسائط المتعددة MMI خلف المقود، وتقع على جانبيها عدادات السرعة ودورات المحرك، كما يمكن التحكّم بتلك الشاشة المركزية عبر تمرير الأصابع على لوحة تحكّم حساسة للمس، مثبتة على المقود الرياضي ثلاثي الأذرع.